ШНКФ453461.133-20 рулевой механизм с гидроусилителем

Применяемость:

УАЗ

Производитель - ОАО "БАГУ" (борисовский завод "Автогидроусилитель"), Республика Беларусь

Применение
Конструкция интегрального типа, состоит из механического редуктора, гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра. Тип передачи: винт - шариковая гайка-поршень рейка-прямозубый зубчатый сектор. Предназначен для установки на легковые автомобили повышенной комфортности, микроавтобусы, легковые автомобили повышенной проходимости (джипы). Внедрение новой модификации распределителя роторного типа позволило обеспечить люфт на уровне не более 4 градусов, повысить информативность рулевого управления и снизить шум от работы системы ГУР.
Устанавливается на автомобили марки УАЗ "Hunter" УАЗ " Simbir", "УАЗ -31519", "УАЗ -3160" и их модификации.

Технические характеристики

• Тип входного вала -  шлицевый,
• Максимальная нагрузка на управляемую ось - 1200 кг,
• Максимальный крутящий момент на выходном валу механизма - 770 Нм,
• Максимально допустимая эксплуатационная температура рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля автомобиля  - 90°С,
• Направление винтовой канавки шарико-винтовой передачи - левое,
• Передаточное отношение механизма - 17,3:1
• Полный угол поворота вал-сектора - 80°,
• Минимальный расход рабочей жидкости - 5,4 л/мин,
• Максимальный расход рабочей жидкости -7,5 л/мин,
• Гидравлический люфт - не более 4°,
• Масса не более 12 кг

Применяемое в качестве рабочей жидкости масло - марки "Р" ТУ 38.1011282-89

Модификации:

• ШНКФ453461.130, ШНКФ453461.130-10 (базовые модификации, люфт до 6°),
  
• ШНКФ453461.133 (входной вал гладкий под клин, разворот подвода и слива на 180° относительно вала сошки),
• ШНКФ453461.133-20 (входной вал гладкий под клин, разворот подвода и слива на 90° относительно вала сошки),
• ШНКФ453461.133-30 (входной вал шлицевый, разворот подвода и слива на 180° относительно вала сошки),
• ШНКФ453461.133-40 (входной вал шлицевый, разворот подвода и слива на 90° относительно вала сошки),
• ШНКФ453461.133-50 (входной вал шлицевый, разворот подвода и слива на 110° относительно вала сошки),
• ШНКФ453461.133-60 (входной вал гладкий под клин, разворот подвода и слива на 110° относительно вала сошки),

В настоящее время предпочтение отдается выпуску модификаций ШНКФ453461.133-50 и ШНКФ453461.133-60 (разработаны как универсальные механизмы как для бензиновых, так и для дизельных ДВС и отличаются от предыдущих моделей смещением крепления распределителя для удобства установки).