Прайс

обновлён
31.10.2023

45.4.2905005 амортизатор газонаполненный ("газовый") ГАЗ-3302, -2217, -2310 ("Соболь", "ГАЗель") - 914 руб. Производство ОАО "БЕЛКАРД", Беларусь

Цены на сайте не являются публичной офертой, а служат в ознакомительных целях. Подробности необходимо уточнять у сотрудников нашей организации.

Скрыть объявление

30.3519200 Камера тормозная с энергоаккумулятором (тип 30/24)

Цена: 17 989 Р

Применяемость:

КамАЗ, МАЗ, КрАЗ, МЗКТ, НефАЗ, ЛАЗ, КЗКТ

Производитель - ОАО "Белкард"* (гродненский завод карданных валов), Беларусь

* примечание: предыдущий производитель – ОАО «Гродненский завод автомобильных агрегатов» (ГЗАА).  30 марта 2007 года собранием акционеров ОАО «Белкард» было принято решение о реорганизации ОАО «Белкард» путем присоединения к нему ОАО «Гродненского завода автомобильных агрегатов».

Применение - для преобразования энергии сжатой пружины в действие задних тормозных механизмов автомобилей КамАЗ-4310, КамАЗ-43101, КамАЗ-43105, КамАЗ-43106, КамАЗ-43114, КамАЗ-43118, КамАЗ-4326, КамАЗ-44108, КамАЗ-53228, КамАЗ-53229, КамАЗ-65111, КамАЗ-65115, КамАЗ-65116, КамАЗ-65117, КамАЗ-6426, КамАЗ-6540, автомобилей МАЗ (кроме МАЗ-4370, -4570 и 500 семейств), КрАЗ-260, КрАЗ-5444, КрАЗ-6437, КрАЗ-64431, КрАЗ-65053, КрАЗ-650531, КрАЗ-65055, в автотехнике КЗКТ, МЗКТ, также в тормозных механизмах прицепов-цистерн НефAЗ-8360-06, автобусов ЛАЗ-695Н.

Технические характеристики

Тип - первая цифра энергоаккумуляторов - активная площадь мембраны в квадратных дюймах при ходе штока камеры, соответствующем правильной регулировке тормозного механизма, вторая цифра - площадь цилиндра пружинного механизма в квадратных дюймах.
Усилие на штоке при ходе 20 мм: от силовой части тормозной камеры при 0.6МПа - 1000 даН ("деканьютонов"), от энергоаккумулятора - 750 даН.
Рабочее давление - от 0,6 ± 0,8 МПа;
Давление блокировки
- 0,65 МПа;
Давление оттромаживания
- 0,50 ± 0,05МПа
Габаритный радиус хомута крепления энергоаккумулятора (Е) - 134мм,
(остальные параметры - см. в чертеже);
Температурный интервал эксплуатации, С° -45...+80
Ресурс силовой части камеры - 1 000 000 циклов, не менее
Ресурс энергоаккумулятора - 250 000 циклов, не менее
Масса - 14,1 кг

УСТРОЙСТВО и РАБОТА

тормозная камера с энергоаккумулятором состоит из двух основных частей - силовой части и пружинного энерго­аккумулятора. Пружинный энергоаккумулятор имеет в своей конструкции быстрорастормаживающее устройство (БРУ), представляющее собой подпружиненную втулку 6, обеспечивающую через шарики 7 соединение диафрагмы 8 со што­ком энергоаккумулятора 2.

На рисунке изображена тормозная камера в положении готовности автотранспортного средства к движению: кран управления стояночной тормозной системой включен, энергоаккумулятор под давлением сжатого воздуха, пружи­на 1 энергоаккумулятора сжата, шток 2 и силовая часть камеры в исходном положении. При выключении крана управ­ления стояночной тормозной системой происходит сброс давления в энергоаккумуляторе, пружина 1 освобождается, шток 2, выдвигаясь, воздействует на шток 3 силовой части - автомобиль затормаживается.

БРУ осевого действия позволяет облегчить растормаживание камеры в аварийных случаях (при необходимости буксировки и отсутствии давления воздуха в системе). Перед растормаживанием необходимо установить упоры под колеса. Отвернуть колпак 4 в задней части камеры. Вставить в пару открывшихся отверстий специальный ключ 5 до упора, нажать или слегка ударить молотком по выступающей части ключа в осевом направлении. О растормаживании энергоаккумулятора свидетельствует характерный резкий щелчок. Ключ 5 извлечь, уложить в ЗИП, колпак 4 установить на место.

Внимание! Эксплуатация тормозных камер без колпака 4 ЗАПРЕЩЕНА.

УСТАНОВКА НА ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

Установку и эксплуатацию тормозных камер осуществить в соответствии с технической документацией и руково­дством по эксплуатации транспортного средства, на которое они устанавливаются. Питание силовой части тормозной камеры осуществляется через бобышку с маркировкой «11», а энергоаккумуля­тора - с маркировкой «12». Камеры поставляются с разблокированным БРУ. Для приведения камеры в рабочее состоя­ние после установки необходимо довести давление в ресиверах тормозной системы до уровня не ниже 0,65 МПа, по­дать воздух в энергоаккумуляторы включением крана стояночной тормозной системы. При этом происходит автомати­ческое взведение БРУ. Убедиться, что камеры приведены в рабочее состояние (по ходу штока при затормаживании транспортного средства стояночной тормозной системой).

Смотрите также

Карданные валы

Артикул
Фото
Название товара
Цена
65115-2205011-20
no photo
41 025 Р
43118-2205011
вал карданный
49 225 Р
6520Г-2205011-32
вал карданный
83 624 Р

Сцепное устройство

Артикул
Фото
Название товара
Цена
437143-2707210-000
буксирный прибор
57 790 Р

Подвеска

Артикул
Фото
Название товара
Цена
УЛИГ.50.А1.452995.070
амортизатор
6 701 Р
40.УЛИГ.452995.021-БААЗ
амортизатор
4 481 Р
А1-237/412.2905006-01
no photo
5 620 Р

Кабина

Артикул
Фото
Название товара
Цена
20.5001010-03
амортизатор кабины
1 898 Р

Сиденья

Артикул
Фото
Название товара
Цена