Прайс

обновлён
31.10.2023

45.4.2905005 амортизатор газонаполненный ("газовый") ГАЗ-3302, -2217, -2310 ("Соболь", "ГАЗель") - 914 руб. Производство ОАО "БЕЛКАРД", Беларусь

Цены на сайте не являются публичной офертой, а служат в ознакомительных целях. Подробности необходимо уточнять у сотрудников нашей организации.

Скрыть объявление

ШНКФ453461.123 механизм рулевой с гидроусилителем

Применяемость:

ГАЗ

Производитель - ОАО "БАГУ" (Борисовский завод "Автогидроусилитель"), Беларусь

Модификации:

  • ШНКФ453461.120 (со старым типом распределителя*, снята с произодства),
  • ШНКФ453461.121 (направление винтовой канавки шарико-винтовой передачи правое);

Применение - в системе рулевого управления автомобилей ГАЗ-3302 "ГАЗель", 2217 "Соболь".

Конструкция рулевого механизма со встроенным гидроусилителем (интегрального типа) состоит из механического редуктора, гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра. Тип передачи: винт - шариковая гайка-поршень рейка-трехзубый сектор.
   * Внедрение новой модификации распределителя роторного типа в механизмах ШНКФ453461.121 и ШНКФ453461.123 позволило обеспечить люфт на уровне не более 4 градусов, повысить информативность рулевого управления и снизить шум от работы системы ГУР.

Технические характеристики

  • Тип входного вала -  гладкий, под клин;
  • Гидравлический люфт - не более 4°;
  • Максимальная нагрузка на управляемую ось - 1350 кг;
  • Максимальное допускаемое давление рабочей жидкости - 12,5 МПа;
  • Максимальный крутящий момент на выходном валу механизма - 965 Нм;
  • Максимально допустимая эксплуатационная температура рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля автомобиля 90°С;
  • Направление винтовой канавки шарико-винтовой передачи - левое;
  • Передаточное отношение механизма - 17,3:1;
  • Полный угол поворота вал-сектора - 80°;
  • Минимальный расход рабочей жидкости - 5 л/мин;
  • Максимальный расход рабочей жидкости -7,5 л/мин;
  • Давление холостого хода - не более 0,4 МПа;
  • Давление нецентрирования - не более 0,05 МПа;
  • Момент вращения вал-сектора при освобожденном входном вале, не более:
    • при вращении из крайнего положения - 15 Н·м,
    • при переходе через среднее положение - 50 Н·м;
  • Момент вращения входного вала механизма при освобожденном вал-секторе - не более 4,5 Н·м;
  • Масса - 12 кг;

Соответствует ТУ РБ 00232153.041-98

Заливка масла в систему гидроусилителя руля и прокачка должны осуществляться следующим образом:

- установить рулевое колесо в положение движения по прямой;
- снять крышку бачка насоса гур и залить чистое масло немного выше уровня сетки заливного фильтра. Через 3-5 минут после заливки проконтролировать уровень масла в бачке и при необходимости долить до уровня сетки;
- запустить двигатель и дать поработать (не вращя рулевое колесо) в течение 10-15 секунд, при этом необходимо доливать масло в бачок до уровня сетки;
- на холостых оборотах двигателя плавно повернуть (наилучший результат достигается, когда управляемые колеса предварительно вывешены) рулевое колесо из положения движения по прямой в каждое крайнее положение и обратно, при этом одновременно доливать в бачок масло до уровня сетки заливного фильтра. Продолжая плавно поворачивать управляемые колеса из края в край, убедиться, что уровень масла в бачке остается неизменным. Не допускается удерживать рулевое колесо в крайних положениях длительное время. Из гидросистемы должен удалиться воздух и масло в бачке не должно вспениваться (чрезмерное вспенивание свидетельствует об отсутствии герметичности соединений системы).

В полностью заправленной гидросистеме масло в бачке насоса гур должно находиться на уровне сетки заливного фильтра. Снижение уровня масла в бачке допускается до уровня верхней крышки фильтроэлемента, не ниже;

При эксплуатации рулевого механизма в качестве основной рабочей жидкости применяется масло марки "Р" ТУ 38.1011282-89. Допускаются заменители масел в соответствии с картами смазок, приведенными в руководствах по эксплуатации автомобилей;

Гидросистема должна быть снабжена фильтром, обеспечивающим степень фильтрации рабочей жидкости (масла) не грубее 45 мкм

Смотрите также

Система охлаждения ДВС

Артикул
Фото
Название товара
Цена
245-1307010-А1-08
насос водяной
уточняйте
245-1307010-А1-09
насос водяной
уточняйте
245-1307010-А1-10
насос водяной
уточняйте

Система смазки

Артикул
Фото
Название товара
Цена
245-1017015
корпус фильтра
уточняйте
245-1017015-Б
корпус фильтра
уточняйте
245-1017015-01
корпус фильтра
уточняйте

Карданные валы

Артикул
Фото
Название товара
Цена
66-2201010-05
вал карданный
24 035 Р
66-2202010-05
вал карданный
22 774 Р
45-2201010
вал карданный
28 923 Р

Крестовины карданных валов

Артикул
Фото
Название товара
Цена

Сцепное устройство

Артикул
Фото
Название товара
Цена
437143-2707210-000
буксирный прибор
57 790 Р

Подвеска

Артикул
Фото
Название товара
Цена
40.1.2905005
Амортизатор
уточняйте
40.1.2905006
no photo
3 467 Р
45.4.2905006
no photo
4 436 Р

Рулевое управление

Артикул
Фото
Название товара
Цена
ШНКФ453473.300
бачок насоса гур
уточняйте
ШНКФ453473.360
бачок насоса гур
Р
31029-3430010-210
Клапан управления
479 Р

Тормозная система

Артикул
Фото
Название товара
Цена

Электрика

Артикул
Фото
Название товара
Цена
ПС300А3-2408/00.00-01
вилка (12в)
1 604 Р
ПС325.3723001(-01)
вилка (24В)
2 816 Р
ПС326-23.3723001(-01)
вилка (24В)
2 214 Р

Инструмент

Артикул
Фото
Название товара
Цена
ДВ2.3913010
no photo
уточняйте

Сиденья

Артикул
Фото
Название товара
Цена
С2910-6809010
амортизатор сиденья
2 327 Р

Принадлежности кузова

Артикул
Фото
Название товара
Цена